第48章 柳邻入京
京城，潘府。 会客厅里潘凤坐在上首。 左边下首坐着从岭南赶来的柳邻，右边则是自己的大儿子，潘婉怡的哥哥，潘作启。 “老大人，这就是我家殿下的意思，想要拉朝廷入伙。” 柳邻坐在下首对潘凤抱拳道。 柳邻从岭南过来前，得到了李肃的授意，先找到自己的岳父，靠着吏部尚书的关系，将柳邻引荐给乾帝。 “这铁路真如你说的如此神奇，可日行四百里？ 要知道这笔钱不是小数目，如果这火车造不出来，或者造出来也没有你们说的那么厉害，这损失朝廷可担不起。” 潘凤听完柳邻的介绍，有点担心这铁路是否真如入股书中描述的那么厉害。 “下官相信我家殿下，这三年来，殿下创造了无数的奇迹，如今的岭南就是最好的证明。” 柳邻挺起胸膛，面带骄傲道。 “好，老夫便将你引荐给陛下，事情成与不成，就看你的本事了。” 潘凤沉吟片刻道。 “多谢大人，我家殿下说了，事成之后，潘家可以在其中占百分之一的股份，这算是殿下私人送给大人的。” 柳邻开口补充道。 “好，这股份老夫便收下了，明日你便随我进宫面圣。” 潘凤说道，并没有拒绝。 百分之一的股份，按照柳邻所说这条铁路两千五百万两的作价，就是价值二十五万两银子。 这笔钱对于潘家而言绝对是一个天文数字。 潘凤虽然是堂堂吏部尚书，但家中钱财并不算多，既然是自己女婿孝敬自己的，他也没打算矫情。 自己女儿都嫁给他了，也算是一家人。 而柳邻之所以在潘凤答应引荐后才告诉潘凤要给他百分之一的股份，就是想看清潘家是否愿意对李肃抛出橄榄枝。 如今的岭南蒸蒸日上，日进万金，难免被人嫉妒和惦记。 而李肃又在朝堂没什么势力，为了以后岭南的发展，现在有必要给自己找一些盟友。 作为李肃的亲岳父，潘凤自然被第一个想到。 好在潘凤并没有让李肃失望。 第二日，柳邻便被潘凤给引荐给了乾帝。 柳邻在延和殿和乾帝谈了整整两个时辰，至于谈了什么没有人知道，只知道当晚乾帝哼着小曲去了柳妃那里。 承运殿，早朝。 “宣岭南府安王王傅柳邻进殿！” 随着王全一声高唱，柳邻步履入殿。 百官无不侧目，纷纷猜测这岭南来人做什么。 “臣安王王傅柳邻参见陛下！” 柳邻躬身拜倒。 “平身，柳爱卿千里迢迢入京可是有何要事？” 乾帝坐在上首明知故问道。 “臣奉安王殿下之命，来京师募资！” 柳邻开口道。 “募资？” 众人听到此言纷纷感觉莫名其妙，不知道柳邻何意。 “岭南还缺钱？这今年的夏税都赶得上五个苏州府了，用得着募资？” 有官员小声道。 “哦？谁不知道你岭南如今就是我大乾的聚宝盆，还用得着找朝廷募资？” 乾帝故作惊讶道。 “这是臣带来的《京岭铁路策划入股书》，还请陛下和众位大人看一下，自然便明白了。” 说罢，柳邻将提前准备好的《京岭铁路策划入股书》一一分发给在场的众人。 众人带着疑惑拿到那份所谓的入股书，纷纷看了起来。 这份入股书里详细的介绍了京岭铁路的作用和功能，并对其建设成本进行了非常详细的说明。 殿上的众人是第一次见到这种形式的文书，都感到非常新奇。 里面没有之乎者也，也没有晦涩难懂拗口的酸词雅句，更无夸张比喻等虚数描写。 有的只是一个个明确的数据和有理有据的分析和预估。 虽然众人对其中一些名词还不甚了解，但通过其中的介绍已经可以大体明白何为铁路，何为蒸汽火车。 为了让这些没见过火车和铁路的人能在脑中形成一个具化的形象，李肃甚至在入股书中用素描的形式将铁路、火车、站点等物描绘了出来。退出转码页面，请下载app爱读小说阅读最新章节。 “这铁路真的如这入股书中描绘的如此神奇？” “想来是吧，这半年来从岭南来的奇怪物件还少吗！” “一条铁路竟然值两万五千两白银，这铁路莫非是金子做的不成？” “入股书上不是写了吗，是铁铺的路，想来也确实差不多这个价了，毕竟一千二百里路呢。” “嘶，这岂不是相当于我大乾两年的赋税！这东西得什么时候才能收回本钱啊！” 众人看完这入股书，议论纷纷。 “陛下，各位大人，我岭南府想筹备此条铁路两年内完工。 届时，京岭铁路预计每年能够带来八百万两的利润，且以后每年都会逐年递增，大概只需不到三年便可收回成本。” 柳邻开口道。 “天啊，每年八百万两的利润，还会逐年递增，这岂不是说这条铁路可以抵得上大乾几乎一整年的赋税！” “就这一条铁路就能如此暴利？我们怎么相信你说的话！” 有官员质问道。 “试问这位大人，若你是商人，有一批十万斤的货物要从岭南运往京师，您是选择用马车运还是选择用我们的火车运？” 柳邻问道。 “若是你这火车运输价格合适，自然是用火车运。” 那官员开口道。 “我们假设一万斤货物收取运费一百两，这个价格您觉得可能接受？” “这价格虽然不低，但也确实公道。” 那官员沉思片刻道。 在场的众人也觉得这价格算是公道，即便是用马车运，这成本也不会比这更低了。 况且马车没有一个月别想运过来，而这铁路只需要三日，无论谁在如此价格的情况下都会选铁路。 “我们设计的火车一趟载重量可以达到三百万斤，如果只载货，这就是三万两一趟的收入。 按照每个时辰跑四十里路程计算，只需要三天便可以走一趟。 这每天只拉货便可以有一万两银子的收入，一年便是三百六十多万两。 而这，只不过是我们铁路盈利的一部分，更主要的来源则是我们在每个停靠站点打造的商业圈。 这才是我们盈利的大头。” 柳邻缓缓道来，把停靠站点商业圈的打造计划又给在座的众人做了一个介绍。 众人对柳邻提及的商业圈里的各种奇思妙想震惊的瞠目结舌。 百货商场、豪华客栈、小吃街、娱乐会所等一系列闻所未闻的设想让众人听了都恨不得现在就能去那商业圈里消费一把。 这听起来就是个销金窟啊。灯芯道人的封地三年，废物皇子震惊朝堂大佬